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亭子门事件:仅剩半个月,华晨中华还不上国六,这是打算不过了?

华晨中华作为出了名的汽车界"阿斗",在这些年间可谓是出了名的冷门,从早些年间的国产黑马再到如今的这般状况,华晨中华甚至还不如不发展,曾经的华晨中华还玩过出口,如今的华晨中华连新势力造车都玩不过,眼下又到了国六来临之际,仅剩半个月时间,华晨中华竟然还没有出国六版本车型,这是不打算过了?

仅剩半个月,华晨中华还不上国六,这是打算不过了?

看向众多车企,从去年开始就纷纷推出着国六车型,再到如今,一线品牌甚至都已经完成了国五国六车型的交替,虽然库存不少,但是对于消费者来说最起码在7月份以后还能上国六,而华晨中华的产品线却显得有些空落落,V7、V3、V6作为华晨中华的主力产品,至今还未传出国六版本上市的消息。

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而这其中最属无奈的应当是中华V7,凭借着宝马发动机的名号,V7在当时掀起了多大的风潮?但是好销量却并没有伴随中华V7而来,许多人说中华V7只不过是把宝马落后的技术和发动机用在了自己的身上,但是仅凭V7的参数来看,这台发动机仍然碾压众多国内一线品牌,204匹马力,6升左右的油耗,这台1.6T发动机也绝不简单。

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可是华晨中华似乎并没有想让V7大卖,有了这么好的铺垫,只要做好渠道中华V7也绝对不是一台愁卖的车型,但是令谁也没想到的是,自中华V7到来后,华晨中华不仅没有将其大力宣传,众多经销商也因销量不佳而纷纷退网,危难时刻华晨中华视而不见,V7的好名声却死在了渠道上。

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而我们再转向新能源领域,在新能源车型大力发展的这两年期间,华晨中华仅仅推出了中华H230EV这一款新能源车型,两年时间这款车型的销量甚至不足一千台,还记得中国网财经频道评价华晨中华时说:华晨汽车新能源业务陷于停滞,远落后于其他自主品牌,也正因如此,华晨中华的大名出现在了《特别公示新能源汽车生产企业(第一批)》中,在未来一段时间内,华晨中华不再被允许生产任何一款新能源车型。

仅剩半个月,华晨中华还不上国六,这是打算不过了?

撤销新能源资质,没有国六车型,最新的国六车型V9也被定于9月上市,也就是说在未来的几个月里,华晨中华将陷入真空期,如果不推出国六版本的V7、V3、V6,经销商也将无车可卖,别人家都是没现车和清库存,华晨中华却成为了第一个厂家不出车卖的车企,这个自主品牌中的黑马,也将彻底演变成宝马的代工厂。

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